ICS 93.080.30 CCS R 87
JT 中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 1431.5—2022
公路机电设施用电设备能效等级及评定方法第5部分:公路LED照明灯具¶
Energy efficiency grade and evaluation method of main electric equipment for highway mechanical and electrical facilities Part 5:LED luminaires for highway
2022-06-09 发布

2022-09-09 实施
中华人民共和国交通运输部 发布
目 次¶
前言 …… Ⅱ 引言 …… Ⅲ 1 范围 …… 1 2 规范性引用文件 …… 1 3 术语及定义 …… 1 4 分类 …… 1 5 基本要求 …… 2 6 能效等级 …… 2 7 评定方法 …… 3

前 言¶
本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是JT/T 1431《公路机电设施用电设备能效等级及评定方法》的第5 部分。 JT/T 1431 已经发布了以下部分:
———第1 部分:LED 车道控制标志;
———第2 部分:公路隧道通风机;
———第3 部分:公路隧道照明系统;
———第4 部分:公路 LED 可变信息标志;
———第5 部分:公路 LED 照明灯具。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)提出并归口。
本文件主要起草单位:交通运输部公路科学研究所、上海三思电子工程有限公司、广东德洛斯照明工业有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司、北京中交华安科技有限公司、国家交通安全设施质量检验检测中心、杭州华普永明光电股份有限公司、南京长江隧道有限责任公司、广西交通投资集团有限公司。
本文件主要起草人:杨勇、朱传征、朱立伟、王鹰华、郭奇波、黄建明、钟东、蒋新花、蒋海峰、张帆、唐小红、杨和良、陈凯、刘洪涛。

引 言
公路机电设施在提高公路运营管理效率、保障交通运输安全等方面发挥了重要的作用,在公路行业获得了广泛的应用。JT/T 1431《公路机电设施主要用电设备能效等级及评定方法》系列标准根据不同公路机电设施产品功能要求、性能指标和能耗特点等的不同将标准分为五个部分。
———第1部分:LED车道控制标志。 明确了LED车道控制标志产品的能效评定方法和能效等级划分。
———第2 部分:公路隧道通风机。 明确了公路隧道通风机产品的能效评定方法和能效等级划分。
———第3 部分:公路隧道照明系统。 明确了公路隧道照明系统的能效评定方法和能效等级划分。
———第4 部分:公路LED可变信息标志。 明确了公路LED可变信息标志产品的能效评定方法和能效等级划分。
———第5 部分:公路LED照明灯具。 明确了公路LED照明灯具产品的能效评定方法和能效等级划分。
公路LED 照明灯具作为文件第5 部分,能效评定方法以不同种类公路 LED 照明灯具的应用条件和 GB/T 9468《灯具分布光度测量的一般要求》的规定为基础,能效等级的指标综合考虑了国内生产企业的整体水平,标准内容力求满足适用性、先进性、可操作性的编制原则。

公路机电设施用电设备能效等级及评定方法第 5 部分:公路 LED 照明灯具
1 范围¶
本文件规定了公路 LED 照明灯具的分类、基本要求、能效等级和评定方法。
本文件适用于公路 LED 照明灯具的能效等级评定。
2 规范性引用文件¶
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 9468—2008 灯具分布光度测量的一般要求
JT/T 939.1 公路 LED 照明灯具 第1部分:通则
JT/T 939.2 公路 LED 照明灯具 第2部分:公路隧道 LED 照明灯具
JJG 124—2005 电流表、电压表、功率表及电阻表
3 术语及定义¶
下列术语和定义适用于本文件。
3.1 公路中低杆 LED 照明灯具能效 energy efficiency for highway low and middle mast LED luminaires¶
除隧道照明应用环境外,安装高度小于 15 m 的公路 LED 照明灯具总光通量与该灯具电功率的比值。
3.2 公路高杆 LED 照明灯具能效 energy efficiency for highway high mast LED luminaires η2¶
安装高度不小于15 m 的公路 LED 照明灯具总光通量与该灯具电功率的比值。
3.3 公路隧道 LED 照明灯具能效 energy efficiency for highway tunnel LED luminaires¶
η3
公路隧道LED照明灯具在正常安装条件下,垂直于车道方向任一95°张角范围内的光通量与该灯具电功率的最大比值。
4 分类¶
公路 LED 照明灯具按用途分为公路中低杆 LED 照明灯具、公路高杆 LED 照明灯具和公路隧道 LED 照明灯具。
LED 照明灯具。
5 基本要求¶
5.1 公路中低杆 LED 照明灯具和公路高杆 LED 照明灯具的性能应符合 JT/T 939.1 的要求。¶
5.2 公路隧道 LED 照明灯具的性能应符合 JT/T 939.2 的要求。¶
5.3 公路 LED 照明灯具经3 000 h 老化试验后,其光通量维持率不应低于97%。¶
6 能效等级¶
6.1 公路中低杆 LED 照明灯具能效等级¶
公路中低杆 LED 照明灯具能效(η1)等级按表 1 分为 3 级,1 级能效最高,3 级能效最低。
表1 公路中低杆 LED 照明灯具能效等级及对应的初始能效范围
| 灯具能效等级 | 初始能效(lm/W) | |
| CCT≤3500 K | 3500 K < CCT≤5500 K | |
| 1级 | ||
| 2级 | ||
| 3级 | ||
| 注:CCT——相关色温。 | ||
6.2 公路高杆 LED 照明灯具能效等级¶
公路高杆 LED 照明灯具能效(η2)等级按表 2 分为 3 级,1 级能效最高,3 级能效最低。
表2 公路高杆 LED 照明灯具能效等级及对应的初始能效范围
| 灯具能效等级 | 初始能效(lm/W) | |
| CCT≤3500 K | 3500 K < CCT≤5500 K | |
| 1级 | ||
| 2级 | ||
| 3级 | ||
| 注:CCT——相关色温。 | ||
6.3 公路隧道 LED 照明灯具能效等级¶
公路隧道 LED 照明灯具能效(η3)等级按表 3 分为 3 级,1 级能效最高,3 级能效最低。
表3 公路隧道 LED 照明灯具能效等级及对应的初始能效范围
| 灯具能效等级 | 初始能效(lm/W) | |
| CCT≤3500 K | 3500 K < CCT≤5500 K | |
| 1级 | ||
| 2级 | ||
| 3级 | ||
| 注:CCT——相关色温。 | ||
7 评定方法¶
7.1 试验条件¶
7.1.1 公路 LED 照明灯具能效应在没有空气对流的房间内测试,灯具半径0.5 m 范围内环境温度应为 25 \(\mathrm { { } ^ { 9 C } \pm 1 \mathrm { { } ^ { \circ } C } }\) ,相对湿度应为 \(5 0 \% \pm 1 5 \%\) ,且测试前产品需至少稳定工作30 min,并达到热平衡。¶
7.1.2 公路 LED 照明灯具初始能效和光通量维持率应在额定工作条件下进行测试。¶
7.1.3 老化试验环境温度为 25℃±3℃, 并保证照明产品周围的气流是由该产品所造成的正常对流气流,试验以燃点11.5 h,关断0.5 h 为一周期,关断时间不计入老化试验时间。¶
7.1.4 测试过程中不应有影响公路 LED 照明灯具的振动和冲击。¶
7.2 试验仪器¶
7.2.1 公路 LED 照明灯具光通量测试应采用分布式光度计。¶
7.2.2 测试公路隧道LED 照明灯具光通量的分布式光度计应符合GB/T 9468—2008 规定的 \(^ { B , \beta }\) 平面系统要求,或可将测试结果转化为 \(^{ B , \beta }\) 平面系统的测量结果。¶
7.2.3 功率测量仪表的准确度等级应满足 JJG 124—2005 规定的0.5 级。¶
7.3 检测样本数量¶
公路 LED 照明灯具进行能效评定测试时,送样检测的样品数量应不少于 3 台完整的灯具产品,抽样检测样品数量宜不少于抽样批次灯具总数量的 3%,且不少于 6 台完整的灯具产品。
7.4 试验方法¶
7.4.1 初始光通量¶
7.4.1.1 公路高杆、中低杆 LED 照明灯具的初始光通量测试均应按照 GB/T 9468 的规定进行。 7.4.1.2 公路隧道 照明灯具应根据灯具安装情况 按照 中的规定 选择垂直于车道方向任一 范围内的光通量最大值作为初始光通量
7.4.2 初始能效¶
7.4.2.1 采用功率测量仪表测试公路 LED 照明灯具在额定工作条件下的功率并记录。 7.4.2.2 按照式 计算单台公路 照明灯具的初始能效 $$ \eta_ {i} = \frac {\phi_ {i}}{P _ {i}}\tag{……(1} $$
式中:
\(\eta _ { i }\) ———单台公路 LED 照明灯具的初始能效,单位为流明每瓦 \(( \mathrm { l m } / \mathrm { W } )\) ;
\(\phi _ { i }\) ———单台公路 LED 照明灯具的初始光通量,单位为流明(lm);
\(P _ { i }\) ———单台公路 LED 照明灯具的实测功率,单位为瓦(W);
按照式(2)计算公路 LED 照明灯具样本初始能效的平均值。
式中:
\(\eta _ { x }\) 公路 照明灯具的初始能效平均值 单位为流明每瓦 \(( \mathrm { l m } / \mathrm { W } ) , x = 1 , 2 , 3\)
\(n\) ———样本量, \(i = 1 , 2 , 3 , \cdots , n _ { \scriptscriptstyle ( }\) ;
7.4.2.3 单个样本的初始能效不应低于初始能效平均值的90%。
7.4.3 光通量维持率按照7.1 规定的试验条件进行3 000 h 的老化试验,试验后进行公路 LED 照明灯具光通量测试,测试方法同7.4.1,按照式(3)计算公路 LED 照明灯具的光通量维持率。¶
式中:
\(\varphi\) 公路 照明灯具的光通量维持率平均值
\(\phi_ {i} ^ {\prime}\)———单台公路 LED 照明灯具老化试验后的光通量,单位为流明(lm);
\(n\) ———样本量, \(i = 1 , 2 , 3 , \cdots , n _ { \mathrm { { o } } }\)
7.5 能效等级评定根据初始能效平均值 按照表 表 确定该类灯具的能效等级作为评定结果¶
《公路机电设施用电设备能效等级及评定方法第 5 部分:公路 LED 照明灯具》(JT/T 1431. 5—2022)行业标准第 1 号修改单¶
本修改单经中华人民共和国交通运输部于2025 年4 月14 日批准,自2026 年1 月14 日起实施。
一、“3.3 公路隧道 LED 照明灯具能效”的定义进行修改,修改之后的术语和定义表示为:
- 3 公路隧道 LED 照明灯具能效 energy efficiency for highway tunnel LED luminairesη
公路隧道 LED 照明灯具总光通量与该灯具电功率的比值。
二、“表3 公路隧道 LED 照明灯具能效等级及对应的初始能效范围”进行如下修改:
-
将相关色温范围“3 500 K < CCT≤5 500 K”修改为“CCT > 3 500 K”;
-
提高了各灯具能效等级对应的初始能效技术要求。
修改之后的表3 表示为:
表3 公路隧道 LED 照明灯具能效等级及对应的初始能效范围
| 灯具能效等级 | 初始能效(lm/W) | |
| CCT≤3 500 K | CCT>3 500 K | |
| 1级 | ||
| 2级 | ||
| 3级 | ||
| 注:CCT——相关色温。 | ||
三、“7.2 试验仪器”进行如下修改:
-
删除“7.2.2 测试公路隧道 LED 照明灯具光通量的分布式光度计应符合 GB/T 9468—2008 规定的 B β 平面系统要求 或可将测试结果转化为 B β 平面系统的测量结果
-
原 7. 2. 3 调整为 7. 2. 2。
四 初始光通量 的试验方法进行如下修改
删除 选择垂直于车道方向任一 范围内的光通量最大值作为初始光通量 的要求
- 将公路隧道 LED 照明灯具初始光通量试验方法并入7.4.1.1。
修改之后的 7.4.1 表示为: